Слово заяц в терминологии, это быстробегающий и трусливый зверёк и отряда грызунов.
В общественном транспорте слово заяц прижилось как человек, едущий без билета и соответственно любыми путями избегающий встречи с контролёром.
В загородных электропоездах проезд без билета для определённых категорий граждан превратился в своего рода спортивное состязание.
Назовём это состязание «Заячий спорт». Наш народ просто обожает любую халяву, т.к. в большинстве своём считает себя в той или иной степени обделённым со стороны государства, считая и не без основания, что в наше непростое время, олигархи и чиновники продают национальные богатства страны, а выручкой от продаж категорически делиться с народом не хотят. Поэтому, так называемые зайцы далеко не считают себя безбилетный проезд каким-то преступлением. А даже наоборот. А ещё, учёные доказали, что небольшое количество адреналина, очень полезно для здоровья.
Заячий спорт, это кусочек адреналина и всплеск восторга на победном финише.
Контролёры заходят в вагон и тебе на ближайшей станции нужно максимально быстро пробежать по платформе в вагон, где находятся контролёры. Утром, едя на работу, это хорошая разминка, своего рода тонус перед нелёгким рабочим днём.
Бывает, что кто-нибудь из зайцев проносясь по вагонам, оставляет после себя зеленовато-тёмные следы в вагонах. Вероятно он наступил в тамбуре на «душистую» лепёшку опорожнении. Обычное дело. При закрытых туалетах в электропоездах пассажиры используют тамбуры в виде туалетов.
Когда зайцы бегут, то не уделяют особого внимания глядя под ноги, и сами того нехотя, разносят ароматные следы по вагонам.
Но наши пассажиры, народ привычный, поэтому особо бурных эмоций по этому поводу не наблюдается.
В заячьем спорте, как и в любом другом виде спорта, бывают не только победы, но и редкие поражения. Обычно, это когда двери вагона твоего финиша перед тобой закрываются. Ну что тут поделаешь? Досадно! Но ладно.
И уже приходится ехать на другой электричке. А причина такого поражения такая.
Некоторые «добрые» машинисты просто балдеют от того, что некоторое количество т.н. «спортсменов» остаются на станции, не добежав до финиша, не попав в вагон.
Для этого «добрые» машинисты стараются быстро закрывать двери вагонов.
Но скорее всего так мерзко поступают молодые машинисты. Их восторг выражается уже привычной у нас американской жестикуляцией. Рука такого «доброго» машиниста сжатая в кулаке и согнутая в локте то опускается, то поднимается одновременно с возгласом неслыханного восторга «Ес, сделал», «Сделал».
Это своего рода эмоциональная разрядка для машиниста, при его не очень лёгкой и ответственной работе.
Заячьим спортом может заниматься далеко не каждый. Для этого вида спорта, как и для любого другого, человек должен быть физически подготовлен, т.к. иногда приходится бегать через два вагона, а то и через три. Но главное, нужно уметь бегать и иметь хорошую реакцию.
Возраст в этом виде спорта не ограничен. Наличие допинга не контролируется.
Некоторые пожилые пассажиры также умудряются принять участие в этом развлекательном, экстремальном виде спорта.
Как сказал руководитель Р. Ж. Д.: «Езда без билета, это спорт. У нас бабушки прыгают через турникеты». И это прекрасно, что есть такая уникальная возможность для оздоровления некоторой категории граждан, в том числе людей преклонного возраста, которые могут почувствовать себя ещё не такими уж дряхлыми, проверить свои силы, протестироваться на прочность.
Смог побежать через вагон, или прыгнуть через турникет, значит, есть ещё порох в пороховницах.
Если народ прыгает и бегает, то хочется сказать, что нация не хиреет.
Нация здоровеет. А это приятно и радует. Давайте пожелаем всем участникам заячьего спорта доброго здоровья, а руководителям и контролёрам Р. Ж. Д. с пониманием и снисхождением относиться к таким пассажирам. От хорошей жизни не бегают!
Есть такая страна под названием Лопатия. В ней каждый имеет право на лопату, но не каждый может её иметь. Тут, кому как повезёт. У кого-то штыковая. Но круче всех перечисленных копалок, конечно же, совковая.
Ей можно больше загрести. Большая часть населения копается кто в чём. Кто, в земле. Кто-то в песке. А кто-то на помойке, свалке…
Заработанное у этой части населения хранится в маленьких лопатниках.
Иногда в банках в т.ч. стеклянных и металлических.
Долго заработанное там не задерживается и очень быстро расходуется на разные нужды в т.ч. и на выпивку для восстановления душевного баланса.
Меньшая часть населения Лопатии специализируется в основном на загребании денег, но не лопатами, а экскаваторами. Экскаватор – это такой вариант очень большой лопаты, который много выкапывает и много загребает. Экскаватор заиметь удел избранных. К экскаватору на велосипеде не подъедешь. Загрёбанные деньги экскаваторщики хранят в очень больших лопатниках, в банках, а также в разных видах имущества, о чём простым лопатчикам даже мечтать не приходится.
Каждый житель Лопатии, чтобы он не копал и сколько бы ни грёб своей лопатой или экскаватором, страшно боится потерять свою копалку, орудие труда, которое даёт существовать или жить припеваючи в Лопатии. Поэтому, что-то из нарытого и нагрёбанного вывозят в более развитые страны, где каждый имеет право на лопату и возможность её иметь не боясь, что её отнимут. Тамошние экскаваторщики меньше загребают потому, что с лопатчиками приходится делиться. Где так же, при меньшей полезности грунта, простые лопатчики загребают больше, чем в нашей Лопатии. А нашей Лопатии никто не советчик. Вековые устои нарушать не выгодно. Тут каждому своё. Кому-то лопата. Кому-то экскаватор. А кто, сколько загребает, об том история не знает.
