© Светлана Вячеславовна Матюхова, 2024
ISBN 978-5-0062-6794-7
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
В этой книге описаны электрические схемы системы усовершенствования стабилизатора поперечной устойчивости автомобилей Land Rover.
Она является продолжением книги «Стабилизатор поперечной устойчивости» из серии: «Безопасность при управлении автомобилем» и предназначена для работников СТО и всех интересующихся автоэлектрикой. Советую приобрести владельцам данных автомобилей или их друзьям в качестве подарка.
Из каких элементов состоит электрическая схема системы усовершенствования стабилизатора поперечной устойчивости?
_______________________________
– D285 (Блок управления системой).
– D131 (Блок управления двигателем).
________________________
– P108 (Электроразпределительная коробка).
________________________
– R116 (Главное реле).
________________________
– P192 (Верхний акселерометр).
________________________
– P193 (Нижний акселерометр).
________________________
– D279 (Клапанный блок).
– — – — – — – — – — – — – — – — —
– T285 (Датчик давления).
– N153 (Направляющий гидрораспределитель1).
– N153 (Направляющий гидрораспределитель2).
– N189 (Клапан регулировки давления).
________________________
Что говорит электрическая схема системы автоэлектрику-диагносту?
Внесу в эту книгу немного нетехнических рассуждений. Современный автомобиль- это уже практически робот, но, в отличие от человека, пока не самовосстанавливающийся. И ещё: у человека мозг, принимающий сигналы и решения- в голове, то есть в строго определенном месте. В автомобиле Блоков управления много (у Ford приблизительно 35) и каждый из них расположен в тех положениях, где его разместили инженера-производители.
