© Светлана Вячеславовна Матюхова, 2024
ISBN 978-5-0062-9111-9
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
Все автолюбители слышали, конечно, об электронном стояночном тормозе. Он входит в комплектацию современных автомобилей. Но, кроме Включения-Выключения водителем, способен работать без участия человека.
Кроме того, существуют случаи, когда этот механизм необходимо переводить в режим бездействия или Сервисный режим. Об этом и многом важном в этой системе и пойдет речь.
Что такое EPB (Electronic Parking Brake)?
Это система стояночного тормоза с электронным управлением.
Вместо рычага «ручника» здесь кнопка.
Кнопки бывают с разным расположением. На одних моделях автомобилей они расположены на центральной консоли, где и обычный рычаг «ручника», но бывает и слева на панели приборов.
По конструкции они тоже различны. Есть два варианта: с тросовым приводом и с непосредственным приводом поршней тормозных колодок.
На рисунке изображен непосредственный привод. На каждом из задних колес к суппорту крепится моторчик, который управляется электронным блоком и воздействует непосредственно на поршень тормозных колодок.
В случае тросовых приводов мотор, редуктор, датчик усилия, электронный блок управления находятся в одном корпусе, из которого и выходят троссы, которые воздействуют на тормозные механизмы колес.
Из каких элементов состоит система EPB и с какими другими блоками взаимодействует?
В книге"Стабилизация движения автомобиля» была рассмотрена программа ESP. На автомобилях Lada подобная система имеет аббревиатуру ESC (Electronic Stability Control). Она также позволяет предотвратить занос.
В случае электро-механического стояночного тормоза элементы системы:
ESC, БУ EPB, Исполнительный механизм, Переключатель, ПП (индикаторы и надписи).
