ПУЛКОВО, ФИНЛЯНДСКИЙ ВОКЗАЛ
Перелет из аэропорта Брест до воздушных ворот Ленинграда Пулково занял пару часов, и те я проспал. Видимо, организм сам чувствовал, что впереди у меня бессонные времена. Самолет заходит на посадку. От предупреждения пристегнуть ремни я проснулся, и успел еще мельком увидеть панораму города с высоты птичьего полета.
Масштабы мегаполиса меня впечатлили. А историческая часть города напомнила фильм «Вечера на хуторе близ Диканьки», когда кузнец Вакула заходил точно так же на посадку, восседая на спине черта.
Сам аэропорт удивил своей архитектурой. Пять стеклянных куполов на крыше здания, в виде опрокинутых стаканов, запомнились сразу и навсегда, но мне пока было не до любования аэровокзальной красотой. Время поджимало. Я опаздывал на указанное в вызове время прибытия. И ожидал самых непредсказуемых последствий.
Вышел на вокзальную площадь и плюхнулся в такси.
– К финляндскому вокзалу! -указал я водителю на точку доставки. Аэропорт «Пулково» получил такое название, потому что расположен на пулковских высотах. Глядя из окна «Волги» на поля и перелески вокруг, припоминал я отрывки из прочитанной когда – то книги об обороне Ленинграда.
Ехали быстро, обзор из салона такси не ахти какой, поэтому вплоть до прибытия к месту назначения ничего толком не рассмотрел. Расплатился с таксистом, и первое, что попало на глаза – это памятник Ленину на «броневике». Затем повернулся к фасаду и прочел-«Финляндский вокзал».
Все верно. Говорили, что где – то здесь, недалеко находится и цель моего путешествия, но это позже. Пока что я еще в гражданском костюме. Нужно где – то переодеться в форму. Захожу внутрь относительно просторного помещения. Окидываю глазами обычную вокзальную суету. Упираюсь взглядом в прилавок ближайшей точки питания, и направляюсь к ней, потому что еще маковой росинки во рту со вчерашнего вечера не было.
В руках среднего размера тяжеловатый чемоданчик «Мечта оккупанта». Тяну его к стойке. Заказываю какие- то чебуреки и чай. Перекусил, полегчало. Пожилая женщина за прилавком пару раз окинула меня взглядом, видимо, обратила внимание на мой изможденный вид. Решил я обратиться к ней за помощью. Снова подхожу к стойке.
– Извините, пожалуйста, у меня пока что не к кому здесь обратиться за помощью.
Женщина внимательно посмотрела на меня.
– Да, слушаю, чем могу помочь?
– Я военнослужащий. Мне нужно переодеться в форму. Может у вас есть подсобное помещение, где я мог бы более-менее спокойно совершить эту процедуру?
– Да. Проходите. Идите за мной.
Заходим в небольшой чуланчик, заставленный, как и положено, в подобных заведениях, всевозможной тарой, но здесь имеется и небольшой столик.
– А может у вас найдется и утюг? – с надеждой в голосе, спрашиваю я.
– Да, есть.
Смотрю, с полки она достала миниатюрный электроутюжок. Я быстро распаковал содержимое своего «Гроссфатерлянда». Нашлась и марля, и кран с водой рядом. Быстро привел в порядок свою повседневку, переоделся.
Гражданку запихал в чемодан, и уже совершенно другим человеком явился на глаза хозяйке заведения. Пытался заплатить за услугу, но она наотрез отказалась. Поблагодарил на словах, пообещал еще заглянуть к ней. И потащил свой багаж в камеру хранения.
Первый встречный абориген показал, как пройти к штабу Академии. Улица «Комсомольская» по прямой вывела на этот древний, под куполом, корпус. Подхожу к КПП, спрашиваю у дежурного сержанта, что и как. Он озадачивает меня несведущего, что нужно добираться на полевую базу академии в Красное Село.
«Таку мать», – пробормотал я себе под нос, и потащился в обратную сторону, к тому же вокзалу откуда и пришел. Там был вход в станцию метро. Хорошо хоть погода стояла еще летняя. И даже питерское небо было почти голубым.
Начало нового витка в спирали службы
Владимир Озерянин
см. ФОТО: Три начальника первых курсов ВВС, ВМФ и пехотный..Наш, начальник первого курса, второго сухопутного факультета, подполковник Е.А.Исаев, по средине.