© Владимир Петров, 2018
© Олег Абрамов, 2018
ISBN 978-5-4496-0190-2
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
Владимир Петров., Олег Абрамов
АРИЗ-85-В. Алгоритм решения изобретательских задач. Задачник. —2018
Эта книга – впервые созданный учебник по АРИЗ-85-В. Она состоит из двух частей: собственно учебника и задачника, выполненных в виде отдельных томов.
В данном томе представлен задачник. Его цель – развить навыки использования АРИЗ-85-В.
Он содержит задачи и их разбор по АРИЗ-85-В.
В книге приводится 104 примера и 98 задач, 231 иллюстрация, 21 формула и 8 физических эффектов.
Книга рассчитана на широкий круг читателей и будет особенно полезна тем, кто хочет быстро получать новые идеи.
АРИЗ – комплексная программа алгоритмического типа, основанная на законах развития технических систем и предназначенная для анализа и решения изобретательских задач.1
Г. С. Альтшуллер
АРИЗ – алгоритм решения изобретательских задач;
А. с. – авторское свидетельство (документ, утверждающий авторское право на изобретение. Выдавался в СССР);
В – вещество;
ВПР – вещественно-полевые ресурсы;
ГПП – главный производственный процесс;
ДТП – дорожно-транспортное происшествие;
ИКР – идеальный конечный результат;
КПМ – капиллярно-пористый материал;
ЛПР – лицо, принимающее решение;
ММЧ – моделирование маленькими человечками;
НЦПР – неформальная цепочка принятия решения;
ОВ – оперативное время;
ОЗ – оперативная зона;
ОП – оперативный параметр;
П – поле;
ТП – техническое противоречие;
ТРИЗ – теория решения изобретательских задач;
B2B – «business-to-business» («бизнес для бизнеса»);
Это сфера деятельности, где в качестве продавца и покупателя выступает компания. В общем смысле определению B2B соответствует любая деятельность компании, направленная на клиентов, которые являются юридическими лицами.
X-эл-т – икс-элемент.
Я премного благодарен Генриху Альтшуллеру, автору теории решения изобретательских задач – ТРИЗ, моему учителю, коллеге и другу, за то, что он создал эту увлекательную теорию. Признателен ему за незабываемое время, проведенное вместе с ним, и за то, что он изменил мою жизнь, сделав ее разнообразней и интересней. Некоторые из материалов этой книги обсуждались с Генрихом Альтшуллером.
Благодарю моих коллег за помощь в предоставлении материалов: В. Ефремова, И. Зельманова (Россия), И. Девойно (Беларусь),
Д. Петрова (Казахстан).
Хочу выразить глубокую благодарность за ценные замечания и предложения при работе над этой книгой моему коллеге и другу
Борису Голдовскому – Мастеру ТРИЗ, Генеральному конструктору подводной техники, Лауреату премии Правительства РФ в области науки и техники, почетному судостроителю, ветерану-подводнику (Нижний Новгород, Россия).
Перед вами, дорогой читатель, задачник для учебника АРИЗ-85-В2.
Данный задачник предназначен для получения практических навыков в использовании АРИЗ-85-В.
Задача 1. Алмазный инструмент
Алмазные инструменты изготовляют путем спекания кристаллов алмаза с металлической основой. Кристаллы загружают в форму, перемешивают с порошком металла (основы), засыпают в форму, создают вибрацию и давление. Затем нагревают до температуры расплавления металлического порошка. Металлическая основа охватывает кристаллы алмаза, удерживая их и создавая единую форму инструмента.
Большая масса связующего материала хорошо удерживает кристаллы в инструменте, но уменьшает общую площадь инструмента. Расстояние между кристаллами получается большое. Можно алмазы поместить вплотную друг к другу и в оставшиеся промежутки поместить связующий материал. Тогда металлическая связка слабо удерживает алмазы, и они быстро выкрашиваются (снижается износостойкость).
Наиболее сложные условия при изготовлении инструмента из очень мелких алмазов 1—100 мкм.
Как быть?
Задача 2. Безопасный переход
На пешеходных переходах, не оборудованных светофором, очень важно общение пешехода и водителя.
Человек, находящийся за рулем, обладает широким арсеналом общения: водитель может подать короткий сигнал дальним светом, может установить зрительный контакт, например кивнуть головой, махнуть рукой или просто сказать что-то пешеходу вслух.
Сегодня и особенно в будущем будут распространяться беспилотные автомобили. Они не имеют таких же возможностей, как у водителя. Безусловно, такие автомобили оборудованы различными датчиками, распознающими пешехода, и могут остановиться в нужный момент, но пешеход не имеет обратной связи от автомобиля и не может догадаться о действиях автомобиля. В связи с этим автомобиль может долго стоять на пешеходном переходе, пока пешеход не перейдет на другую сторону дороги.
Как быть?
Задача 3. Испытание нефтепровода
Разрабатывался новый магистральный нефтепровод, и нужно было осуществить модельные испытания в лабораторных условиях. Для измерения потока можно использовать любой бесконтактный способ измерения, например ультразвуковой, индукционный и т. д.
Диаметр трубы нефтепровода составляет около 1,5 м. Создание такой лабораторной установки потребовало бы громадных помещений и больших затрат на создание модели, а также очень большого расхода нефти.
