Читать онлайн полностью бесплатно Денис Соловьев - Все генералы Сталина Авиация. Том 6

Все генералы Сталина Авиация. Том 6

Книга представляет собой 6-й том многотомного издания, в который вошли биографии всех военачальников, получивших воинские звания генерал-майор авиации, генерал-лейтенант авиации и генерал-полковник авиации с 1940 по 1945 гг.

Книга издана в 2020 году.

ЗЛАТОЦВЕТОВ Авраам Ефимович

Советский военачальник. (настоящая фамилия Гольдфарб; 11.09.1900 г. Тараща Киевской губернии. – 07.02.970). Еврей. Член ВКП(б). В РККА с апреля 1920 г. Участник Гражданской войны, участник Советско-польской войны 1920 года, участник войны в Испании в 1936–1939 гг., участник Великой Отечественной войны. Военное образование: Егорьевская теоретическая школа Красного Воздушного флота (1923); 1-я Военная школа лётчиков имени А. Ф. Мясникова (1924); Московская высшая школа красновоенлетов (1925). Участник Гражданской войны с апреля 1920 года, начал военную службу красноармейцем в батальоне связи 12-й Армии, а с августа 1920 года перешел на партийно-политическую работу: в должности политрука роты, заведующего клубом полка, помощника начальника организации конструкторской группы дивизии. Воевал на Юго-Западном и Западном фронтах, участвовал в Советско-польской войне на Киевском и Ковельском направлениях, затем на р. Западный Буг, с осени 1920 года сражался с вооруженными формированиями генерала С. Н. Булак-Балаховича в Белоруссии. После Гражданской войны войны продолжал службу в должности секретаря военкома 7-х Старожиловских кавалерийских курсов Московского военного округа, в сентябре 1922 года направлен на учёбу в Егорьевскую теоретическую школу Красного Воздушного Флота. Закончив теоретическое обучение в школе в августе 1923 года прибыл в 1-ю военную школу летчиков им. А. Ф. Мясникова. Продолжил обучение в 1924 году в Московской высшей школе красновоенлетов, после окончания которой в мае 1925 г. назначен военным летчиком в 6-й отдельный разведывательный авиационный отряд в Москве. С 1926 года проходил службу во 2-й военной школе летчиков в должностях: инструктор-летчик и старший инструктор-летчик, командир авиационного звена, командир авиационного отряда. В 1930 году назначен командиром авиационного отряда (с июня 1932 г. авиационная эскадрилья) в Белорусском военном округе. Принимал участие в войне в Испании, награждён орденом Ленина и Красного Знамени, командовал бомбардировочной авиацией республиканской Испании, осуществлял подготовку к полётам испанских лётчиков, планировал боевые операции и участвовал в них. По прибытии из командировки в Испанию перешел в систему управления ВУЗов ВВС РККА: в октябре 1937 года назначен заместителем начальника Управления ВУЗов ВВС РККА, с ноября 1938 г. – заместитель председателя Центрального совета ОСОАВИАХИМа по авиации. С апреля 1940 г. начальник Военной авиационной школы летчиков в г. Ворошиловград, с января 1941 г. – заместитель командующего ВВС Харьковского военного округа по ВУЗам. С началом Великой Отечественной войны А. Е. Златоцветов назначен командующим ВВС Харьковского военного округа, с сентября 1941 г. – командующий ВВС 38-й армии Юго-Западного фронта. Участвовал в боях в районе городов Волчанск и Балаклея, в Донбасской операции. После переформирования ВВС 38-й армии в дивизию Златоцветов в июле 1942 г. назначен заместителем командующего ВВС Закавказского фронта, где участвовал в Битве за Кавказ. В октябре 1942 года назначен заместителем командующего 15-й воздушной армии, а с ноября 1942 года заместителем командующего 17-й воздушной армией Юго-Западного и Воронежского фронтов, где принимал участие в Сталинградской, Курской битвах и Битве за Днепр. С июля 1944 г. Златоцветов назначен исполнять обязанности командира 1-го гвардейского смешанного авиационного корпуса на 1-м Украинском фронте, участвовал в Львовско-Сандомирской операции. С сентября вернулся на прежнюю должность, где участвовал в операциях по освобождению Югославии и Венгрии. В октябре 1944 г. был представителем Ставки ВГК в Ставке ВГК югославской армии для координации действий советской и югославской авиации. В марте 1945 года организовывал взаимодействие штурмовой и бомбардировочной авиации с наземными войсками в ходе отражения контрнаступления противника в районе озера Балатон. С 1946 г. заместитель командующего 16-й воздушной армией. С 1947 г. начальник отдела боевой подготовки – заместитель начальника штаба ВВС Таврического военного округа. С 1948 г. начальник отдела боевой подготовки штаба ВВС Приволжского военного округа. С апреля 1953 года в запасе. Проживал в городе Куйбышеве, ныне Самара. Умер 7 февраля 1970 года Воинские звания: полковник; комбриг (13.10.1937); генерал-майор авиации (09.11.1941): генерал-лейтенант авиации (01.07.1944). Награды СССР: 2 ордена Ленина; 4 ордена Красного Знамени; орден Суворова 2-й степени; орден Кутузова 2-й степени; орден Богдана Хмельницкого 2-й степени; орден Красной Звезды (27.03.1942); медаль 20 лет РККА (22.02.1938); медаль За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.; юбилейная медаль «30 лет Советской Армии и Флота» (1948); медаль За оборону Кавказа; медаль Двадцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.; медали.

ИВАНЕНКО Петр Лаврентьевич

Советский военачальник. Родился 23 марта 1909 года на станции Боготол Сибирской железной дороги. Родители Петра Лаврентьевича работали на переселенческом пункте: отец – чернорабочим, а мать – поваром. В 1915 году Лаврентий Иваненко был мобилизован, а осенью 1917-го, после расформирования Русской Императорской Армии, вернулся домой. Здесь его захватила волна революционных событий. Супруги Иваненко вместе вступили в партизанский отряд имени Куркова, в составе которого находились до прихода частей отдельной 5-й армии РККА. Пока родители воевали с Колчаком и чехословацкими легионерами, их дети ‒ четверо братьев и сестра ‒ жили у дедушки в деревне Тузлуковка Боготольского района. Младшему из сыновей, Александру, в то время едва исполнился год. После освобождения Сибири от колчаковцев Лаврентий Иваненко работал начальником железнодорожной охраны на станции Боготол. Жили бедно. В 1921 году отец большого семейства бросил работу на железной дороге и увёз семью в деревню ‒ добывать пропитание своим трудом в крестьянском хозяйстве было проще. Но в 1923 году, во время заготовки дров в лесу, Лаврентий погиб под срубленной лесиной. Жена его, Лукерия, осталась одна с семью ребятишками на руках (пять сыновей и две дочери). Средств к существованию по-прежнему не было, поэтому отважной женщине пришлось вместе со всеми детьми вернуться на станцию Боготол, где удалось устроиться сторожем в кондукторскую бригаду. С десяти лет, в перерывах между школьными занятиями в Боготольской железнодорожной школе и на каникулах, Пётр Иваненко не терял ни минуты, стараясь помочь семье. Летом работал батраком и пастухом у зажиточных крестьян в Тузлуковке, зимой помогал заготавливать дрова. После гибели отца возмужавшего подростка, старшего из детей в семье, приняли чернорабочим на дровяной склад станции Боготол. Приходилось совмещать тяжёлый физический труд и учёбу в школе. Но парень справлялся. Успешно окончив 5 классов в 1924 году, Пётр продолжал работать на дровяном складе. А затем был продавцом магазина ГорПО, пока в ноябре 1927-го восемнадцатилетнего юношу не призвали в ряды РККА. Он получил направление в полковую школу Читинского стрелкового полка в город Никольск-Уссурийский. Курсант с энтузиазмом изучал военное дело. Увидев в молодом бойце задатки военачальника, командование предложило ему продолжить обучение в школе красных командиров и стать профессиональным военным. Он согласился. В 19 лет он становится коммунистом. До апреля 1931 года Пётр Иваненко – курсант Владивостокской пехотной школы имени Коминтерна. За высокие показатели в боевой и политической подготовке в 1930 году приказом РВС ОК ДВА он был награждён ценным подарком – именными часами. Школу окончил «по первому разряду» и был назначен командиром взвода в пятый Амурский стрелковый полк в Благовещенске. В сентябре того же 31-го года его отправляют на стажировку в Спасск-Дальний, в 40-ую авиаэскадрилью имени Ленина. Молодой офицер пробует свои силы в новой должности – «лётчик-наблюдатель». Стажировку проходит успешно, а затем продолжает учёбу в Оренбургской авиашколе. С мая 1932 года наш герой становится инструктором первого разряда в той же школе. Но уже в августе в его судьбе вновь происходит крутой поворот. Петра Иваненко назначают на должность освобождённого секретаря партбюро учебной эскадрильи и дальнейшая его судьба неразрывно связана с органами партийно-воспитательной работы. С 1934 по 1938-й годы молодой лётчик обучается в Военной политической академии в Ленинграде. Теперь его звание ‒ политрук. Окончив академию и недолго прослужив в должности начальника курса в этом же учебном заведении, Иваненко получает должность начальника политотдела 58-го истребительной авиационной бригады, которая базируется под Брянском. Из доклада начальнику политического управления РККА – армейскому комиссару первого ранга товарищу Мехлису от 2 декабря 1939 года: «Пётр Иваненко – батальонный комиссар, начальник политического отдела 58-ой авиационной бригады. Тактичный и простой в обращении с подчинёнными, он настойчиво борется за дисциплину в бригаде, проводит лекции, беседы и доклады по вопросам текущей политики и Истории ВКП(б)». С апреля 1940 года Пётр Лаврентьевич продолжает службу в должности заместителя начальника авиационного отдела Главного Политического Управления РККА. К началу Великой Отечественной войны он уже полковой комиссар ‒ заместитель командира 47-ой смешанной авиационной дивизии по политической части (ст. Сещинская, Орловский военный округ). Дивизия находится на Западном фронте и в первые же дни войны несёт тяжёлые потери. В ноябре 1941 года Пётр Иваненко уже награждён орденом Красного Знамени. А в апреле 1942 года командование отзывает его с фронта и назначает на должность военного комиссара – заместителя начальника Военной академии командно-штурманского состава ВВС. В этой должности он проходит службу до окончания войны. Став замполитом академии, Пётр Иваненко содействовал вступлению в партию генерал-лейтенанта авиации Александра Самойло – бывшего царского генерал-майора, разведчика, профессора Военно-воздушной академии имени В.С. Жуковского. При Иваненко в партию вступил и профессор Куницкий – учёный-астроном, участвовавший в расчётах трассы воздушной экспедиции на Северный полюс знаменитых папанинцев, а также двух дальних кроссполярных беспосадочных перелётов Москва – США под руководством Валерия Чкалова и Михаила Громова. Перелётов, прославивших нашу авиацию в довоенные годы. 20 января 1943 года Петру Иваненко присвоено воинское звание полковник, а с 19 сентября 1944 года он – генерал-майор авиации. Закончилась война, страна поднималась из руин. В феврале 1948-го нашему герою предлагают новую должность – заместителя начальника по политической части ГосНИИ ВВС. Работа новая и интересная. На два с лишним года Пётр Иваненко становится «воспитателем» будущих космонавтов. Позднее в его биографии было семь насыщенных лет службы на Дальнем Востоке, где он прошёл путь от начальника политотдела 53-го смешанного авиационного корпуса до члена Военного совета 29-й воздушной армии. 19 сентября 1967 года Пётр Лаврентьевич уволен в отставку с должности секретаря парткома штаба и управления Приволжского военного округа. Умер 20 марта 1981 в г. Куйбышеве. Воинские звания: батальонный комиссар; полковой комиссар; полковник (1942); генерал-майор авиации (19.09.1944). Награды СССР: орден Ленина (20.04.1953); 3 ордена Красного Знамени (03.11.1941; 06.11.1947; 30.12.1956); орден Отечественной войны 1-й степени (18.08.1945); 2 ордена Красной Звезды (28.02.1944; 03.11.1944); медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945).



Другие книги автора Денис Соловьев
Ваши рекомендации