Шелл. В связи с отсутствием бабла
В глухую пору девяностых, когда госзаказы для геологов кончились, поддерживать штаны нам, ошалевшим от такой измены, взялись нефтяные компании. Международные, естественно, поскольку отечественные еще не вышли из стадии стыривания-акционирования и им было не до нас.
Энергичный Лев Натапов, выпустивший раньше совместно с Зоненшайном и Кузьминым двухтомник по плит-тектонике всея СССР и будучи главным геологом плавно уходящей в небытие Аэрогеологии, создал ООО «Рога и…», тьфу «Институт Тектоники Литосферных Плит». Целью Института было составления Палеогеогрфического Атласа Северной Евразии, с электронными картами отложений и прочей геохренью по возрастам, палинспастическими реконструкциями и базами данных.
Лев Натапов
Натапову удалось заманить для финансирования Атласа многих монстров нефтяного бизнеса, в том числе и Шелл. Эти компании надеялись получить от нас массу информации по устройству одной шестой суши Земли, за небольшие для них деньги.
Деньги действительно поступали. И дали возможность поддержать штаны и остаться в профессии многим геологам. Как московским, так и периферийным, в том числе и в бывших республиках. Большое количество детальных карт и данных от хорошо знающих свои регионы геологов, было достаточно затратно. Поэтому деньги размазывались, и нам, в центре обобщения всего этого, в Москве доставалось немного. И нерегулярно.
Буржуи просто так денег не давали и хотели товар лицом. В виде карт в электронном виде. И желательно по месту их пребывания. Приходилось отвозить их куда-нибудь в Хьюстон или в Европу.
В один из интервалов безденежья, начальники оторвали меня от попыток бомбить на авто по столице, совмещенного с составлением Атласа, и отправили в Шелл, в Нидерланды. Отчитаться, передать карты и получить бумагу о сдаче работы. Для получения очередного транша.
Уровень начинки компьютеров тогда в мире был между DOS и Windows for Workgroups 3.11. Уже появились дискеты 3,5» аж в 1,44 мб. Куда даже часть нашего Атласа, естественно, не влезала. Его пришлось архивировать на паре дюжин дискет. Новейшим в то время архиватором ARJ с командной строкой. И я на всякий случай слил на несколько дискет ридеры для карт и даже сам ARJ. Как оказалось, не зря.
Получив от Боинга незабываемые впечатления и еле разогнувшись, я наконец-то вышел в Скипхоле и стал присматривать гостиницу поближе к резиденции Шелл в Гааге. Практичные голландские отельеры не хватали за руки приезжих. А сгруппировались за стойкой с компьютерами, на мониторе которых можно было перебрать все гостиницы и цены в округе. Я, руководствуясь великим произведением Дюма, выбрал Шевенинген. Куда наивный киднеппер Д'Артаньян припер Карлу Английскому ящик с украденным генералом Монком. Номер стоил «всего» 50 баксов.
Гостиница была на набережной, вдоль шикарного песчаного пляжа, в ряду абсолютно одинаковых домов. С отдельными входами в каждый номер. Отличались они только по размеру и количеству кучек собачьего дерьма перед дверьми. Это был хороший ориентир, чем я пользовался все пребывание в Голландии. Кучки никто не убирал.
Офис Шелл находился недалеко, куда меня подвезли тамошние геологи. Процедура сдачи материалов затянулось, поскольку целый компьютерный отдел никак не мог разархивировать мои дискеты. Не умели они этого. Под подозрительными взглядами главного геолога и его свиты, я нашел ARJ и прочее на дискете (поблагодарив себя за предусмотрительность) и скопировал все им. Ну и показал картинки на мониторе. Получив в ответ восхищение всех шелловских компьютерщиков (!) и восхищенные вопросы о своей профессии. Пояснив, что русские геологи могут всё и этим удовлетворив своё тщеславие, я смылся из офиса. Предварительно с трудом получив на акте передачи хоть какую-то печать. Печати в этой организации отсутствовали от слова совсем, за ненадобностью. Но для меня нашли какой-то штамп.
Мне осталось насладиться воздухом и культурными достопримечательностями Голландии. Благо страна компактная. И везде можно было добраться на трамвае или электричке. Рядом находилось конечное кольцо трамвая. С автоматом для продажи билетов. Но с инструкцией на голландском. Безуспешно потыкав во все щели купюры и монеты, я запросил помощи у улыбчивой тетки, что-то копавшей в своем палисаднике рядом. Она долго изучала инструкцию, потом сообщила мне, что местные пользуются долговременными проездными (много дешевле) и она бессильна помочь. И тут же заорала «Герда!» На её зов явилась целая делегация мужчин и женщин, принявшихся на все лады терзать несчастный автомат. Безуспешно, билет он отказывался выдавать. Коллективное мнение было: плюнуть и взять билет у водителя трамвая! Что, кстати, дороже. И они запихнули меня в подошедший трамвай.
Про Голландию не буду, все читали или были там. Есть чего посмотреть. Но вежливость местных зашкаливала. Даже сутенеры из квартала красных фонарей, куда я случайно забрел, напоминали ботаников.
С апофеозом голландской толерантности я столкнулся на вокзале, покупая билет на электричку. Спросив у кассирши, куда идти. Она куда-то махнула рукой, где я обнаружил указатель. На трехуровневые пути и надписями опять по-нидерландски. Повернувшись к кассе, я немного громко спросил, куда все же идти? Эффект был сильный, кассирша бросила кассу и выскочив наружу, стала показывать на пальцах, куда идти. На её счастье, меня взял под опеку какой-то господин, оказавшийся попутчиком. Он и довел меня до вагона, попутно выясняя, какого класса у меня билет. Оказалось, второго. А у него – первого. Разницы между вагонами обоих классов не было никакой, кроме цены почти вдвое. Смысл, как пояснил попутчик, что в первом меньше всяких, как я понял со свои примитивным английским, «понаехавших».
