бак – носовая часть палубы.
бизань – парус на задней, обычно небольшой, мачте.
бизань-мачта – самая задняя из всех мачт на судне.
борт – боковая наружная стенка корпуса судна, бок.
бушприт – вытянутая вперед судна палка или конструкция, нужная для крепления самого переднего паруса (кливера).
гальюн – туалет. На малых яхтах – обычно биотуалет.
гик – самая опасная палка на паруснике. Прикреплена одним концом к мачте, растягивает горизонтально нижнюю сторону паруса (фока, грота или бизани).
грот – главный, обычно наибольший, парус на судне.
грот-мачта – главная (обычно наибольшего размера) мачта на судне.
драить – мыть, чистить (но задраить – значит накрепко закрыть)
днище – «брюхо», нижняя часть поверхности корпуса судна, расположенная ниже бортов.
камбуз – кухня, кухонный блок: газовая плита, столик, шкафчики, место для продуктов.
киль – продольная прочная балка вдоль всего днища от носа до кормы, «хребет» судна.
кливер – самый передний треугольный парус на судне, вынесенный вперед на бушприте.
корма – задняя часть корпуса, «хвост» судна.
кранцы – большие резиновые груши или автопокрышки, засовываемые между судном и причалом (пирсом) для предохранения от повреждений.
крейсерская (яхта) – предназначенная для дальних плаваний, со спальными местами, каютами, камбузом и т. д.
лебедка – устройство для сильного натягивания (набивания) веревок (концов). Небольшой цилиндрический вращающийся в одну сторону барабан, закрепляемый неподвижным основанием к палубе или мачте. На барабан накидывается два-три оборота конца, в ось барабана вставляется ручка-рычаг (как у ручной кофемолки), и ей крутят барабан. Увеличивает силу натяжения веревок от 5 до 30 раз.
мачта – вертикально стоящее древко, палка, труба, на которой поднимают паруса.
нос – передняя часть судна.
перо руля (руль) – крылышко или пластина, прикрепленное на судне сзади в воде вертикально, действует как управляемые колеса у автомобиля или как хвостовой руль у самолета – служит для поворота судна.
рубка – торчащая выше основной палубы судна часть помещения, как кабина у автомобиля.
румпель – рычаг, соединенный с пером руля, за который вручную управляют небольшими судами, яхтами (вместо штурвала с рулевым приводом).
палуба – судовые полы, настилы, перекрытия. Все, по чему ходят.
шкот – веревка для управления парусом. У каждого паруса свой шкот, который прикреплен к его заднему нижнему углу.
штаг – трос, который крепит мачту спереди, предохраняя ее от падения назад. Также на штаге обычно ставят парус стаксель, а на кливер-штаге – кливер.
штурвал – колесо с ручками или без них. вместо руля у автомобилей, служит для управления судном.
фал – веревка, которой поднимают парус (у каждого паруса свой фал).
форштевень (волнорез) – вертикальная балка от переднего кончика палубы до киля. Как бы передний бампер на автомобиле, только поставленный вертикально.
24 стороны света
Коротко и ясно
Каждая «двойка» мини-рассказов – это два фонарика, осветившие одну ситуацию с разных сторон.
Прочитав одну двойку, не торопись к следующей: можно и поразмышлять, с каких сторон разумно было бы посмотреть на похожие ситуации в твоей жизни?
1. Кто я, то есть ты?
Проснулся от удара по голове. Нещадно мотало, ревело, шторм распоясался. Федя, сменщик, хотел разбудить меня бережно, но швырнуло и рухнул на мою голову.
На вахту, рывком, волна в морду!
Обижусь, заплачу, нахохлюсь, прощу, улыбнусь, помолюсь?
Зачем я здесь?
Кто меня сюда засунул… сам.
Миллиарды живут спокойно. Немногие, как я – нет.
Мне нужна Жизнь-движение, Жизнь-ответ.
1. Это ты, то есть я.
Разомлел… Тихонько плескалось за бортом. Мирно, уютно, никто не орет, солнышко светит. Посапывают рядом пацаны. Поразился: сто лет знаком с Пашкой, а вчера в шторм он как герой бился с парусами. Хлестало, выло, думал – забьется в норку… боцмана спас. За борт смыло, Пашка вцепился намертво, не дал утопнуть.
Невероятно. Я открываю нас заново. Факт налицо.
2. Почему?
Лопнул, зараза, кливер-штаг. Знал ведь, лопнет.
Мне команда – лезть наверх. Двое тянут, страхуют, я обвязан фалом и обезьянкой лезу. Поджилки задергались на седьмом метре. Вспотел чуть выше. Дальше руки свело. Вокруг белый космос. Расплывается, свистит, голова кружится.
Волна шатает, размахи безумные. Маамаааа!
А ведь можно было проверить, когда мачта лежала еще, не поставленная!!!
Дурак!!!
2. За что?
Лопнул, зараза, кливер-штаг.
Проверял же – прочно было. Почему? За что?
Ветер шумит, волна дергает, надолго. Надо лезть.
Упорно тянусь, еще метр. Страхово. Пульнет меня, как блесной!
…Иногда случаи бывают не «за что», а «зачем»
Тогда понял. Я трусил, прятался за спины.
Теперь или я – или никто, и тогда смерть всем.
Нельзя прятаться. Ни-ког-да.
3. Палуба
Она была белая. Глянцевый лоск, как в мажорных гладких журналах. Но пошли в океан, забегали по ней тяжкие сапоги, грохнули якорем. Море выщербило, солнце
выжгло. Потрескалась, потекла, сгнила и проломилась.
Не ремонтировали, а надо регулярно это делать.
