Автор обложки Валерий Калько
© Евгения Калько, 2022
ISBN 978-5-0056-4745-0
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
Каждая история имеет начало, которое мы не выбираем, мы выбираем её продолжение и финал…
Война. Эта чёртова война привела нас, людей сюда, в далёкий космос. Мы толком его не изучили, не знаем всего о нём, а уже блуждаем средь планет, систем, белых и чёрных дыр. Я – один из пассажиров «Звёздного ковчега – 11» Дмитрий Снежков. Где-то год назад случилось то, что мы так опасались. Наступила третья мировая война. Мы – жители России и жители ещё нескольких стран, которые поддерживали нас – против наших врагов – США и их союзников. Хотя какая там война. Так, пару недель побились, пока амереканцы не ударили по какому-то там месторождению чего-то там и это не привело к выбросу радиации и дальнейшему апокалипсису.
Не знаю, я не верю во всё это. Что-то тут не чисто. Мне до сих пор не верится во всё происходящее. Когда всё только началось с этой радиацией я был с семьёй. У нас в деревне началась бомбардировка. Там-то всё это и началось. Люди и животные начали мутировать не сразу. Сначала они слегли все с простудой, а потом умирали от этого. Спустя какое-то время они возвращались к жизни, но уже в качестве зомби.
В то время много моих земляков были покусаны и обращены в таких же чудовищ. Ещё несколько человек были просто съедены этой толпой. Я и несколько моих соседей были спасены. Потом всё было как в тумане. Когда этот «туман» исчез, я уже был на этом ковчеге. Врачи, которые меня встретили, рассказали, что всё человечество, точнее его остатки, были эвакуированы с Земли. Какое-то время мы жили на Марсе, но и его мы покинули через время.
Несколько наших учёных посылали сигналы в космос, надеясь найти более пригодную для нашей расы планету. Полгода, которые я пробыл в тумане, мы жили на красной планете. А потом получили сигнал от какой-то другой разумной расы. Они прислали координаты, по которым мы отправились. Пока мы не знаем, что нас ждёт, но это пока лучший вариант, чем сидеть рядом со старым домом и бояться, что в какой-то момент времени кто-то из нас окажется носителем радиации.
Сейчас я смотрю в иллюминатор. Мы в пути пару дней. Пока всё нормально. Но кто знает, что случится в этой холодной пустоте, где нам больше никто не поможет. От человечества осталась всего треть. От семи миллиардов. Может всё это божье наказание за наши грехи и рано или поздно эта самая треть просто сгниёт здесь, на корабле. Может в конце этого пути нас встретят захватчики и убийцы. Никто не знает. И это пугает.
Чтобы не сойти с ума я решил продолжить вести этот дневник. Из головы у меня никак не выходят мысли о сложившийся ситуации. Что если американцы решили каким-то образом соединить ядерное оружие с биоружием, что и послужило началу смерти более чем половины населения планеты? Знаю, звучит не очень, но не стоит исключать и такой вариант развития событий.
Мне страшно. Я потерял во всём этом свою семью, друзей. Привычная жизнь просто рухнула по щелчку пальца. Теперь я на корабле, который тихо мирно плывёт на встречу неизвестному. Неизвестность всегда пугает людей, так что это нормально.
Боюсь я так же и того, что в какой-то момент времени мы просто остановимся, у нас кончатся запасы еды и воды, мы умрём если не от голода и жажды, то от того, что у нас кончился кислород. Кто знает, может у нас всё дойдёт до каннибализма. По словам некоторых членов экипажа в случае если запасы провизии начнут подходить к концу мы все просто ляжем в какие-то капсулы, в которых проспим до прибытия к точке назначения в замороженном состоянии. Вроде по научному это называется анабиозом.
В любом случае, думаю это будет лучшим вариантом, когда запасов будет недостаточно и нам ещё долго придётся лететь.
Прости, что не писал так долго. Эта неделька вышла достаточно долгой и тяжёлой. Сначала у нас сломалось несколько двигателей, потом появились проблемы с электричеством. В прошлом, ещё на Земле, может ещё на Марсе, я был механиком, так что я всю эту неделю и занимался починкой всего этого железного добра. Тут, на ковчеге, всё так же как в некоторых марках немецких машин, в которых мне приходилось ковыряться.
Как правило, к нам в салон не приезжали люди на одних и тех же машинах. Причины всегда были разные и не значительные и умелый мужик мог сам понять в чём проблема. То масло нужно сменить, то аккумулятор просто сел. Ничего особо серьёзного. Кто-то приезжал к нам на осмотр машины. Просто чтобы вовремя предотвратить серьёзную поломку.
Приезжали к нам так же и на жигулях, и на УАЗах, и на японских марках. И на Волге тоже были люди. Помниться наткнулся я на такого посетителя, который очень любил витражные автомобили. Он не просто скупал старые машины времён СССР и как-то восстанавливал их. Он мог в дальнейшем и продать их в тридорого таким же ценителям витража. В тот раз этот мужик попросил помочь ему с одной очень старой колымагой.
Машина была тёмно-синяя, марки, которая была особо популярна в США в двадцатых, может даже в тридцатых, годах прошлого века. Вроде это была марка Rolls-Royse Phantom, может нет. В любом случае работали мы над ней недели две-три, может быть все четыре. Через время этот же коллекционер снова приехал к нам на серой Волге и отдал нам часть заработанных денег с продажи этой машины. Какой-то дико богатый иностранец решил приобрести данный автомобиль за пару миллионов или даже больше. За помощь в починке данной машины продавец решил отдать нам часть прибыли без учётов налогов.
