© Дмитрий Волковский, 2023
ISBN 978-5-0060-7310-4
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
Водоворот затягивал в себя очередное судно. Выкручивай штурвал, сбавляй или прибавляй обороты, эвакуируйся – все бессмысленно. Корабль уверенно шел к центру воронки. Капитан стоял на мостике, команда – по своим местам. Все ожидали кончины. Моряку не так страшно быть погребенным морем, нежели упасть, споткнувшись о камень, на земле. И вот корабль ушел под воду. Воронка его поглотила…
«Шквал» шел по древнему маршруту пиратов, что спрятали свои сокровища. Поговаривали, что никто из тех, кто решился найти этот клад, не вернулся. Но в сороковых годах Германия искала артефакты прошлого. Эти сокровища, по преданию, должны были наделить владельца знаниями и богатствами, а также дать ему огромную силу. И вот фюрер отдал приказ капитану Гринбергу найти и привезти клад пиратов. Гринберг собрал команду, взял один из передовых кораблей своего времени и отправился в путь. Маршрут лежал через Бермуды – где-то там, на островах, и находится клад пиратов…
«Шквал» вышел из водоворота. Подошел к островам; команда и капитан, казалось, не пострадали. Они сошли на землю и продолжили свой путь. В обозначенном месте они увидели сверток. Ничем не скрытый, он просто лежал среди камней, как будто на алтаре. Гринберг взял сверток и положил за пазуху. Выход на остров оказался удачен. Команда вернулась на корабль. Путь обратно лежал снова через водоворот, но капитан избрал другой маршрут. Он отдал приказ, и вот «Шквал» уже на всех парах мчался к островам Британии. Там нужно было передать артефакт командующему люфтваффе…
Рыбаки слышали много историй про корабли-призраки. Предполагалось, что это старые деревянные шхуны. Что-то вроде Летучего Голландца. Но в этот раз на горизонте показался не деревянный пиратский корабль, а судно Второй мировой. Тот самый, всех пугавший, но так ни разу и не появившийся в боевых сражениях «Шквал». Рыбаки тут же вернулись к берегу. Информацию они передали в береговую охрану. Она же, в свою очередь, проинформировала тех, кто был в вопросе компетентен…
«Шквал» и сейчас стоит где-то под плотной охраной. Команду никто не может найти; согласно всем записям на корабле, она все еще там. А Гринберг ждет, когда к нему явится человек от фюрера, чтобы передать ему сверток. Но вот только специалисты не могут видеть капитана и его команду. Лишь немногие медиумы способны поговорить с капитаном, и то недолго.
История Бермудского треугольника насчитывает миллионы лет. С образованием современного ландшафта планеты появилась и аномалия. Ее изучали – сначала гости из космоса и других миров, потом любопытные обитатели океана, и вот сегодня догадки и теории выдвигает человек. Бермудский треугольник находится близ берегов Северной Америки, но исследователи нашли на просторах аномалии нордические секиры, шлемы и одеяния. На снимках со спутника замечали драккар викингов.
Корабль северян забрел слишком далеко от своих берегов. Даже для налета это слишком далеко. Остается предполагать, что это было неуправляемое ритуальное судно: не прогорел корабль одного из воинов, кого от берегов Британии отправляли в Вальхаллу. Теперь драккар дрейфует в водах треугольника, иногда тешит Кракена. Возможно, это судно – часть огромного корабельного музея Бермуд. Не исключено, что раньше Кракен был куда смелее и выходил за пределы своего дома. Мог и сам прихватить затерявшееся в водах судно. Тем более если этот драккар является погребальным. А судя по найденным северным богатствам, так и есть. Для воина собрали достойные дары Одину.
Также не стоит исключать, что и дух воина все еще на том корабле, если не успел покинуть тело до встречи с Кракеном и входа в Бермуды. Ведь команда немцев со Второй мировой все еще на своем корабле, пускай это лишь духи тех людей, но они в этом мире. Так и тут история может быть такой же. Нельзя исключать, что аномалия треугольника способна возвращать души и держать их в нашем мире. А может, это и Кукольник играет. Ответ будет искать еще не одна команда и не один год.
Прилив наконец-то позволил сойти с мели и продолжить путь. Уже побитая временем шхуна должна была выдержать недельный путь до берегов Америки. Моряки, неделю просидевшие на мели, воспряли духом, наполнили трюм фруктами и дичью с острова. Капитан ждал ночи, чтобы по звездам наверняка найти дорогу. Карта и компас не совпадали по сторонам света. Вечерело, очередную ночь команда не готова была провести на месте, душа требовала моря. Звезды за неделю так и не поменялись. Капитан не понимал, что тут не так, он не видел ни одного знакомого ему созвездия. Выйти пришлось в том направлении, куда указывал нос корабля.
«Вольная» бежала по ветру, моряки пили и ели. Капитан всматривался в туман. В безлунную ночь было сложно что-то разглядеть. В тумане как будто что-то было. И вот шхуна вошла в эту непроглядную пелену. В ней и правда что-то скрывалось. Море низвергнутого Кракена – именно так называли его моряки. Легенды об огромном осьминоге ходили во многих народах и на всех языках. Но никто не знал правды про это существо. Кракен, на деле своем, был лишь проводником, он указывал правильный путь морякам, заблудшим в его владениях. И вот щупальца указали в правую сторону. Капитан резко скомандовал: «Право руля, собаки морские», матросы побросали свои пляски. Капитан с мостика наблюдал, как Кракен начинает пропадать. Туман становился менее густым. И вот снова показались звезды. Карта и компас все еще не совпадали. Но курс был правильным. Капитан точно знал. И вот тряска, кэп упал на стол, глянул на карту невзначай, и компас указал верное направление, звезды наконец-то стали привычными для бывалого моряка. Но море было другим. Особенно удивило моряков, что мимо них пронесся небольшой кораблик из металла. Курс к Америке был верным. Но капитан не знал, что нет той Америки, в которую он шел…
