Читать онлайн полностью бесплатно Паул де Моор - Большая книга велосипедов
Знак информационной продукции (Федеральный закон № 436-ФЗ от 29.12.2010 г.)
Научно-популярное издание
Для среднего школьного возраста
Перевод с нидерландского: Александра Шитикова
Издано при содействии ООО «Спортмастер»
Главный редактор «Альпина. Дети»: Лана Богомаз
Руководитель проекта: Ирина Останина
Художественный редактор: Аля Щедрина
Литературный редактор: Ольга Дергачева
Корректор: Анна Гасюкова
Компьютерная верстка: Ольга Макаренко
Леттеринг: Аля Щедрина, Илль Кривалева
Все права защищены. Данная электронная книга предназначена исключительно для частного использования в личных (некоммерческих) целях. Электронная книга, ее части, фрагменты и элементы, включая текст, изображения и иное, не подлежат копированию и любому другому использованию без разрешения правообладателя. В частности, запрещено такое использование, в результате которого электронная книга, ее часть, фрагмент или элемент станут доступными ограниченному или неопределенному кругу лиц, в том числе посредством сети интернет, независимо от того, будет предоставляться доступ за плату или безвозмездно.
Копирование, воспроизведение и иное использование электронной книги, ее частей, фрагментов и элементов, выходящее за пределы частного использования в личных (некоммерческих) целях, без согласия правообладателя является незаконным и влечет уголовную, административную и гражданскую ответственность.
© 2020, Lannoo Publishers, For the original edition.
Original title: Het fietboek.
Alles over de beste uitvinding ooit.
Translated from the Dutch language www.lannoo.com
© ООО «Альпина Паблишер», 2024
МОСКВА И МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ
В Москве и Подмосковье найдется множество интересных и живописных маршрутов на любой вкус и уровень подготовки. Можно прокатиться по центральным паркам и набережным столицы. А можно забраться подальше и устроить велопрогулку по лесному массиву Лосиный Остров. Или покататься в окрестностях Звенигорода – среди пейзажей, которые вдохновляли художника Исаака Левитана и писателя Михаила Пришвина, живших здесь. За красоту видов эти места называют «подмосковной Швейцарией». Маршрут проходит от деревни Барвиха до Саввино-Сторожевского монастыря в Звенигороде. Общая протяженность – 41 км, но каждый волен выбрать интересный отрезок себе по силам. Среди новейших подмосковных маршрутов – благоустроенный участок вдоль канала имени Москвы: 56 км от Яхромы до Дубны. Он входит в «Вело1» – строящуюся велотрассу между Москвой и Санкт-Петербургом.
С МОРСКИМ ВЕТЕРКОМ
Финский залив или Балтийское море? И то и другое! Побережье отлично подходит для комфортной езды, особенно в жаркий летний день. Первый вариант – петербургский: от Финляндского вокзала до станции Курорт, а дальше – по одному из прекраснейших веломаршрутов вдоль Финского залива. Можно закончить в любом населенном пункте и вернуться электричкой. Второй вариант – калининградский: или по Балтийской косе, или по велодорожке от Зеленоградска до Светлогорска. Бóльшая часть пути лежит вдоль моря.
Предисловие
Лучшее изобретение в истории человечества
Многие изобретения могут побороться за титул лучшего в истории. Колесо, например. И очки. И карандаш. Мороженое в вафельном стаканчике. Смартфон. Видеопленка. Стул. Плюшевый мишка. Подгузники. Школа. Что? Да-да, она самая. Компьютерные игры. Лампа. Интернет. Книга. Список бесконечен. Тут, конечно, есть о чем поспорить. Но зачем, если существует одно изобретение, которое уверенно выйдет в победители? Это велосипед. Когда в 1817 году появилась первая его версия, люди распахнули от удивления рты – и с тех пор так и не закрывали. Ведь прежде никто и подумать не мог о том, чтобы вот так, друг за другом, катиться на двух колесах! Причем катиться очень быстро благодаря силе мышц. И к тому же преодолеть гравитацию и добиться удивительного равновесия. Велосипед наполнил нашу жизнь новым смыслом, задал ритм и направление: вперед, вперед!
Стоит освоить езду на велосипеде – и ты уже никогда не разучишься это делать. Ему не нужно топливо. Он не загрязняет природу, почти не занимает места и будет с нами, пока существуют круглые колеса. Или даже овальные. Велосипед дает своему наезднику чувство невесомости. Без дорожного шума и заторов позволяет доехать до книжного магазинчика у перекрестка, а то и до самых отдаленных уголков, где можно отдохнуть в тени раскидистого дерева, опустить ноги в быструю речку или вздремнуть на свежем воздухе. Или, сидя под голубым куполом неба, почитать книгу – о велосипедах, конечно. Согласитесь, в списке изобретений книга – на втором месте. А что у нее общего с велосипедом? Они помогают человеку путешествовать и делают его счастливым.
Полцарства за коня на двух колесах
В XIX веке фабрики в Англии появлялись в бешеном темпе, одна за другой. Машины гудели и тарахтели без остановки. Требовалось все больше людей, чтобы их обслуживать. Города росли, как грибы после дождя, а перенаселенные пригороды чуть не лопались, как почки по весне. Куда ни глянь, везде люди, дома, улицы. Расстояния между жилыми и рабочими кварталами увеличивались. Работники добирались до предприятий пешком – в любую погоду, зимой и летом, без нормальной одежды и удобной обуви. У многих дорога занимала час, два, а то и больше. Фабриканты злились: на всю эту ходьбу тратилось ценное время, а рабочие в пути уставали и не могли трудиться в полную силу.
